中国边防每周全线巡视中朝海上边界防偷渡越境

边防官兵在大东港区巡逻。彭兵根摄

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为落实中宣部等五部门“走基层转作风改文风”的要求，解放军报、国防部网、中国军网记者频道、腾讯网联合组织的《走基层·中国边海防巡礼》大型采访活动，9月1日上午在我国大陆海岸线的最北端——辽宁省丹东市大东港正式启动。

我国有着漫长的陆地边境线和海岸线。近年来，边海防建设在科学发展观引领下，探索出平战结合、军民共建等发展新路，取得了许多新突破、新成就。

此次大型采访活动，从我国陆地边境线零公里处——丹东市大东港起步，由驻各战区记者分段采访辖区边防，预计至今年年底前后结束。《走基层·中国边海防巡礼》专栏每天刊发一篇图文并茂的现场见闻。《中国国防报》《环球军事》《解放军画报》等将刊发此次活动的部分稿件和照片。国防部网、中国军网记者频道、腾讯网同时开设专栏进行系列报道，敬请关注。

沿着激流奔腾的鸭绿江，抵达黄海岸边，一座千万吨级的海港——辽宁省丹东市大东港出现在眼前。

辽宁省军区某边防团一连连长苗海峰向记者介绍，大东港素有中朝贸易的“桥头堡”之称，位于我国大陆海岸线最北端，东依鸭绿江，南临黄海，与朝鲜隔海相望，是中国唯一沿江、沿海、沿边的“三沿”港口。

巡逻车进入码头东岸，一块刻有“江海分界3”的花岗岩石碑映入眼帘。“这是江海分界线3号坐标点，是鸭绿江与黄海分界的标志物。”两艘万吨级货轮驶进海港，徐徐停靠在11号泊位。看着船上的货物源源不断卸下码头，上等兵姜泽龙一脸振奋：去年我第一次在这执勤时，还只有一个码头和七八座不大的塔吊，现在好几个码头纵横相连，光40吨以上的塔吊就有二三十座了。

“作为我国大陆海岸线北端的不冻良港，大东港未来将建成亿吨级大港。”站在10万吨级泊位旁，大东港集团党委书记傅育敏介绍说：大东港始建于1986年，从一个简陋的江河小港发展成为中型国际海洋商港，现有泊位18个，年吞吐量为4000万吨，“十二五”期间还将新建泊位60余个。